南寧超標電動自行車設置過渡期大牌3年小牌9年合理嗎?

 懿古今    2019-10-29 10:39:27 

中國綠城南寧市是一個擁有 700 多萬人口的城市,每 3 到 4 人手中就有一輛電動車,電動車數量目前已高達 200 多萬臺。在上下班高峰期或在南寧城區的大小街巷中都能看到騎電動車的人。隨著電動自行車“新國標”的正式施行,像老古這樣的“超標”車主都十分關注自家的電驢究竟還能合法上路多久?

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左邊紅色南寧為大牌,右邊白色南寧為小牌

據了解,今年 8 月 3 日至 6 日,南寧交警部門對正在制定的《南寧市電動自行車管理條例(草案)》中關于“超標電動自行車設置過渡期”問題,向社會廣泛征求意見。當初老古還真沒有留意到也未進行投票或提建議就結束了,據說許多市民提出了切身感受和積極建議。在綜合專家、管理部門和廣大市民的意見后,南寧市人大常委會進一步修改完善《南寧市電動自行車管理條例(草案)》(以下簡稱《條例(草案)》),形成了新的超標電動自行車過渡期設置方案。

本條例施行前已注冊登記取得正式號牌但不符合國家強制性技術標準的電動自行車執行號牌有效期管理。有效期為九年,自車輛注冊登記之日起計算。號牌有效期屆滿后,不得上道路行駛。

本條例施行前已注冊登記取得臨時號牌但不符合國家強制性技術標準的電動自行車實施過渡期管理。過渡期為三年,自本條例施行之日起計算。過渡期滿后,不得上道路行駛。

簡單來說,在《條例(草案)》施行前,已經取得號牌的電動車使用年限分別為:

  • 取得小牌的“超標”電動自行車有效使用期為 9 年,從車輛注冊登記之日起計算;
  • 取得大牌的“超標”電動自行車過渡期為3 年,從條例施行之日起。

10 月 25 日-28 日,南寧交警部門再次公開對“超標電動自行車設置過渡期”這一問題,向社會征求意見!你是否贊成上述方案?你認為這個方案合理嗎?

南寧超標電動自行車設置過渡期大牌3年小牌9年合理嗎? - 第2張 - 懿古今(www.410995.live)

老古做事總是慢半拍,等想起要去投票提意見的時候又結束了。對于大小牌的使用時間老古確實要吐槽一下,想當初出臺電動車要上牌的時候,我們很多人都第一時間響應號召紛紛上牌,不過因為都是龜車(超標電動車)所以都是上大牌,但是后面陸續上牌的超標電動車卻紛紛上小牌,據說是因為大牌沒有了就給上小牌了。不管是什么理由,大家都是超標車但是別人卻上了小牌而我們積極響應上牌政策的卻上大牌,現在出臺的電動車條例又歧視我們這些大牌的超標車,使用年限明顯少了幾年,老古認為這個確實不太公平。

不過我們家兩臺電動車都是 14 年上牌的(詳見『我們的電動車終于上牌了』),如果條例是從 2020 年開始施行,那么還能騎行 3 年,從上牌到禁止上路加起來就是 9 年,跟第一批上小牌的電動車差不多。說明條例施行時間越往后對我們大牌的電動車就越有利,不過對于早期上小牌的電動車就沒有那么好了。不過不管是什么政策,我等 P 民也就只能服從和遵守,畢竟沒有能力去改變環境只能改變自己了。

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  1. 天空博客
    天空博客 @回復

    9 年?電動車 9 年? 三年都很殘了

    • 懿古今
      懿古今2019-11-01 10:29  回復

      @天空博客[偷笑] 這個看個人用車習慣了,我那輛車應該有6年多了還是挺好的,就是電池不耐用

  2. 從良未遂
    從良未遂 @回復

    到處都在搞這個車牌,我們這里也是

    • 懿古今
      懿古今2019-11-01 10:30  回復

      @從良未遂感覺搞車牌的目的就是想要淘汰自動車,等我們南寧的所有地鐵都修好之后,估計這些電動車也都到期了

  3. 張波博客
    張波博客 @回復

    存在即合理,沒什么說的,現在!